Laipni lūgti CARHOME!

24T 28T 32T ratiņu lapu atsperes lieljaudas puspiekabēm kravas automašīnām

Īss apraksts:

Daļas Nr. 32T Krāsa Elektroforētiskā krāsa
Spec. 120*14/18/20 Modelis Ratiņu puspiekabe
Materiāls SUP9 MOQ (minimālais pasūtījums) 100 komplekti
Brīvā arka 110 mm ± 3 Attīstības ilgums 1820. gadā
Svars 381,5 KG Kopējais PCS 17 gab.
Ports ŠANHAJA/SJAMENA/CITAS Maksājums T/T, akreditīvs, maksājums
Piegādes laiks 15–30 dienas Garantija 12 mēneši

Produkta informācija

Produkta tagi

Detaļa

detaļa

Ratiņu lapu atspere ir piemērota īpašām un smagām puspiekabēm, to var uzstādīt ar BPW, FUWA, HJ, L1 asi.

● Ietilpība: no 24 000 līdz 32 000 kg
● Kopējais preču skaits ir 17 gab., izejmateriāla izmērs pirmajai un otrajai lapai ir 120 * 14, trešajai un ceturtajai ir 120 * 20, pārējām ir 120 * 18
● Izejviela ir SUP9
● Brīvās arkas garums ir 110±3 mm, attīstības garums ir 1820, centrālā cauruma garums ir 20,5
● Krāsošanai izmantota elektroforēzes krāsošana
● Mēs varam arī izgatavot, pamatojoties uz klienta zīmējumiem, lai izstrādātu

Ratiņu sērijas lokšņu atsperes:

Preces Nr. Izstrādes ilgums Brīvā arka Lapu skaits Lapu biezums Lapu platums
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
24T 1662. gadā 79 18 16.13.2018. 90
28T 1820. gadā 110 19 14/16 120
32T 1820. gadā 110 17 18.14.2020. 120

Pieteikumi

pieteikums

Ratiņu piekare ir paredzēta, lai parastās lokšņu atsperu piekares priekšējos un aizmugurējos kronšteinus apvienotu vienā kronšteinā, kas savienots ar šasijas virsbūvi. Tās sprieguma punkti ir kopīgi uz priekšējās un aizmugurējās ass. Salīdzinot ar parastajām lokšņu atsperu piekarēm, ratiņu piekares var nest lielāku kravnesību. Šāda veida ratiņu piekare tiek retāk izmantota parastajās puspiekabēs un galvenokārt smagajās puspiekabēs un kravas automašīnās.

Ratiņu lapu atsperes tiek izmantotas ratiņu balstiekārtai, ir trīs lapu atsperu konstrukcijas veidi:

1. 12T lokšņu atspere (šķērsgriezums: 90×13, 90×16, 90×18, 18 lokšņu) 24T ratiņiem;
2. 14T lokšņu atspere (šķērsgriezums: 120×14, 120×16, 19 lokšņu) 28T ratiņiem;
3. 16T lokšņu atspere (šķērsgriezums: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lokšņu) 32T ratiņiem.

Lokšņu atspere ir visplašāk izmantotais elastīgais elements automašīnu piekarēs. Tā ir aptuveni vienāda stipruma tērauda sija, kas sastāv no vairākām vienāda platuma un nevienāda garuma sakausējuma atsperu loksnēm. Tās galvenā funkcija ir pārnest visus spēkus un momentus starp riteņiem un rāmjiem, mazināt ceļa seguma radīto trieciena slodzi un nodrošināt transportlīdzekļa vadību, padarot transportlīdzekļus normālu braukšanas režīmu. Lokšņu atsperes tiek plaši izmantotas smago kravas automašīnu, vieglo kravas automašīnu, pikapu, vieglo automašīnu, skeleta piekabju, zemo platformu piekabju, platformas piekabju, naftas cisternu piekabju, furgonu piekabju, kokmateriālu pārvadāšanas piekabju, "zoskakla" piekabju, lauksaimniecības transportlīdzekļu u.c. piekarēs. Lokšņu atsperu klasifikācija ietver parastās lokšņu atsperes, paraboliskās lokšņu atsperes, Z tipa pneimatiskās saites, TRA lokšņu atsperes, piekabju lokšņu atsperes, vieglo kravas automašīnu piekabju atsperes, laivu piekabju atsperes, pikapu lokšņu atsperes, puspiekabju atsperes, kravas automašīnu atsperes, lauksaimniecības/lauksaimniecības piekabju atsperes, atsperotu jūgstieni, autobusu atsperes, ratiņu/bugu atsperes, smago kravas automašīnu atsperes utt.

Atsauce

para

Nodrošiniet dažādu veidu lokšņu atsperes, tostarp parastās daudzlokšņu atsperes, paraboliskās lokšņu atsperes, pneimatiskās saites un atsperu jūgstienus.
Runājot par transportlīdzekļu tipiem, tas ietver lieljaudas puspiekabju lokšņu atsperes, kravas automašīnu lokšņu atsperes, vieglo piekabju lokšņu atsperes, autobusu lokšņu atsperes un lauksaimniecības tehnikas lokšņu atsperes.

Iepakošana un piegāde

iesaiņošana

Kvalitātes kontroles iekārtas

Kvalitātes kontrole

Mūsu priekšrocība

1) Izejviela

Biezums mazāks par 20 mm. Mēs izmantojam materiālu SUP9.

Biezums no 20 līdz 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 50CRVA.

Biezums vairāk nekā 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 51CRV4.

Biezums pārsniedz 50 mm. Kā izejvielu izvēlamies 52CrMoV4.

2) Rūdīšanas process

Mēs stingri kontrolējām tērauda temperatūru aptuveni 800 grādu robežās.

Mēs šūpojam atsperi rūdīšanas eļļā 10 sekundes atkarībā no atsperes biezuma.

3) Šratveida apstrāde

Katra montāžas atspere saspridzinās sprieguma ietekmē.

Noguruma pārbaude var sasniegt vairāk nekā 150 000 ciklus.

4) Elektroforētiskā krāsa

Katrā priekšmetā tiek izmantota elektroforētiskā krāsa

Sāls izsmidzināšanas testēšana sasniedz 500 stundas

Tehniskais aspekts

1. Produkta tehniskie standarti: IATF16949 ieviešana
2, vairāk nekā 10 atsperu inženieru atbalsts
3. Izejvielas no 3 labākajām tērauda rūpnīcām
4. Gatavie produkti, kas pārbaudīti ar stingrības pārbaudes iekārtu, loka augstuma šķirošanas iekārtu un noguruma pārbaudes iekārtu.
5. Procesi tiek pārbaudīti ar metalogrāfisko mikroskopu, spektrofotometru, oglekļa krāsni, oglekļa un sēra kombinēto analizatoru un cietības testeri.
6. Automātisku CNC iekārtu, piemēram, termiskās apstrādes krāsns un rūdīšanas līniju, konusveida mašīnu, sašaurināšanas griešanas mašīnu un robotizētas ražošanas, pielietošana.
7. Optimizējiet produktu klāstu un samaziniet klientu iegādes izmaksas.
8. Nodrošināt dizaina atbalstu, lai izstrādātu lapu atsperes atbilstoši klienta izmaksām

Pakalpojuma aspekts

1, lieliska komanda ar bagātu pieredzi.
2. Domājiet no klientu perspektīvas, sistemātiski un profesionāli risiniet abu pušu vajadzības un komunicējiet klientiem saprotamā veidā.
3–7 x 24 darba stundas nodrošina mūsu pakalpojumu sistemātisku, profesionālu, savlaicīgu un efektīvu darbību.


  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums