1. Makrolīmenis: komerciālā automobiļu rūpniecība ir augusi par 15%, un jauna enerģija un intelekts kļūst par attīstības virzītājspēku.
2023. gadā komerciālā automobiļu rūpniecība 2022. gadā piedzīvoja lejupslīdi un saskārās ar izaugsmes iespējām.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem paredzams, ka komerciālo transportlīdzekļu tirgus kopējais pārdošanas apjoms 2023. gadā sasniegs 3,96 miljonus vienību, kas ir par 20% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas iezīmē lielāko pieauguma tempu gandrīz desmit gadu laikā.Šo izaugsmi galvenokārt ietekmē vairāki faktori, piemēram, iekšējās un starptautiskās ekonomiskās situācijas uzlabošanās, politikas vides optimizācija un tehnoloģisko inovāciju veicināšana.
(1) Pirmkārt, vietējā ekonomiskā situācija ir stabila un uzlabojas, nodrošinot spēcīgu pieprasījuma atbalstu komerciālo transportlīdzekļu tirgum.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem 2023. gada pirmajā pusē Ķīnas iekšzemes kopprodukts (IKP) pieauga par 8,1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, kas ir vairāk nekā 6,1% visā 2022. gadā. Tostarp terciārā nozare pieauga par 9,5% un deva 60,5% IKP pieauguma, kļūstot par galveno ekonomikas izaugsmes virzītājspēku.Transporta, noliktavu un pasta nozarēs gada griezumā bija vērojams pieaugums par 10,8%, kas ir par 1,3 procentpunktiem augstāks nekā terciārās nozares vidējais līmenis.Šie dati liecina, ka Ķīnas ekonomika ir atguvusies no epidēmijas ietekmes un nonākusi kvalitatīvas attīstības stadijā.Atveseļojoties un paplašinoties saimnieciskajai darbībai, pieaudzis arī pieprasījums pēc komerctransporta loģistikā un pasažieru pārvadājumos.
(2) Otrkārt, politikas vide ir labvēlīga komerciālo transportlīdzekļu tirgus stabilai izaugsmei, jo īpaši jaunās enerģijas un inteliģences jomās.2023. gads iezīmē 14. piecgadu plāna sākumu un jauna ceļa sākumu ceļā uz sociālistiski modernizētas valsts veidošanu visos aspektos.Šajā kontekstā centrālās un vietējās valdības ir secīgi ieviesušas virkni politiku un pasākumu, lai stabilizētu izaugsmi, veicinātu patēriņu, nodrošinātu nodarbinātību un veicinātu cilvēku iztikas līdzekļus, iepludinot komerciālo transportlīdzekļu tirgu.Piemēram, Paziņojumā par automobiļu patēriņa turpmāku stabilizēšanu un palielināšanu ir ierosināti vairāki pasākumi, piemēram, atbalsts jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādei, lietotu automašīnu darījumu veicināšana un infrastruktūras būvniecības uzlabošana;Vadlīnijās par viedo savienoto transportlīdzekļu novatoriskas izstrādes paātrināšanu ir ierosināti vairāki uzdevumi, piemēram, paātrināt viedo savienoto transportlīdzekļu tehnoloģiskās inovācijas, stiprināt viedo savienoto transportlīdzekļu standarta sistēmu konstrukciju un paātrināt viedo savienoto transportlīdzekļu rūpniecisko pielietojumu.Šīs politikas ne tikai veicina komerciālo transportlīdzekļu tirgus vispārējo stabilitāti, bet arī veicina sasniegumus un attīstību jaunas enerģijas un inteliģences jomās.
(3) Visbeidzot, tehnoloģiskie jauninājumi ir radījuši jaunus izaugsmes punktus komerciālo transportlīdzekļu tirgū, jo īpaši jaunas enerģijas un inteliģences jomā.2023. gadā komerciālā automobiļu rūpniecība ir panākusi ievērojamu progresu un sasniegumus jaunās enerģijas un inteliģences jomā.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem 2023. gada pirmajā pusē jaunās enerģijas komerctransporta tirgū kopumā tika pārdoti 412 000 transportlīdzekļi, kas ir par 146,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 20,8% no kopējā komerciālo transportlīdzekļu tirgus un sasniedzot vēsturiski augstāko līmeni.Tostarp pārdoti 42000 jauni energoietilpīgi lieljaudas kravas automobiļi, kas ir par 121,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā;Jauno enerģijas vieglo kravas automašīnu kopējais pārdošanas apjoms sasniedza 346 000 vienību, kas ir par 153,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Jauno energoautobusu kopējais pārdošanas apjoms sasniedza 24 000 vienību, kas ir par 63,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Šie dati liecina, ka jauni komerciālie transportlīdzekļi ar enerģiju ir iegājuši visaptverošas, uz tirgu orientētas paplašināšanās periodā, ievadot jaunu attīstības un izaugsmes posmu.Runājot par intelektu, 2023. gada pirmajā pusē kopumā tika pārdoti 78 000 L1 līmeņa un augstāka līmeņa viedo savienoto komerctransporta līdzekļu, kas ir par 78,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 3,9% no kopējā komerctransporta tirgus.Tostarp L1 līmeņa viedie savienotie komerciālie transportlīdzekļi pārdoti 74 000 vienību, kas ir par 77,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā;L2 līmeņa viedie savienotie komerciālie transportlīdzekļi pārdoti 3800 vienību, kas ir par 87,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā;L3 vai augstāki viedie savienotie komerciālie transportlīdzekļi kopumā ir pārdevuši 200 transportlīdzekļus.Šie dati liecina, ka viedie savienotie komerciālie transportlīdzekļi būtībā ir sasnieguši masveida ražošanas līmeni un ir izmantoti dažos scenārijos.
Rezumējot, 2023. gada pirmajā pusē komerciālā automobiļu rūpniecība uzrādīja atveseļošanās tendenci vairāku faktoru, piemēram, iekšzemes un starptautiskās ekonomiskās situācijas, politikas vides un tehnoloģisko inovāciju ietekmē.Īpaši jaunās enerģijas un inteliģences jomās tas ir kļuvis par galveno dzinējspēku un galveno komerciālo transportlīdzekļu nozares attīstību.
2. Segmentētā tirgus līmenī: Smagās kravas automašīnas un vieglās kravas automašīnas vada tirgus izaugsmi, savukārt vieglo automobiļu tirgus pakāpeniski atgūstas.
2023. gada pirmajā pusē dažādu segmentētu tirgu darbībai ir savas īpatnības.Saskaņā ar datiem lieljaudas kravas automašīnas un vieglās kravas automašīnas ir tirgus izaugsmes priekšgalā, savukārt vieglo automobiļu tirgus pakāpeniski atgūstas.
(1)Lieljaudas kravas automašīnas: Pateicoties pieprasījumam pēc investīcijām infrastruktūrā, loģistikā un transportēšanā, lieljaudas kravas automašīnu tirgus ir saglabājis augstu darbības līmeni.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem 2023. gada pirmajā pusē lieljaudas kravas automašīnu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 834 000 un 856 000, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieaugums ir par 23,5% un 24,7%, kas pārsniedz kopējo pieaugumu. komerctransporta likme.Tostarp traktortehnikas ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 488 000 un 499 000 vienību, pieaugot par 21,8% un 22,8%, kas veido 58,6% un 58,3% no kopējā lieljaudas kravas automašīnu skaita, un turpina saglabāt dominējošo stāvokli.Pašizgāzēju ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 245 000 un 250 000 vienību, pieaugot par 28% un 29%, kas veido 29,4% un 29,2% no kopējā smago kravas automašīnu apjoma, uzrādot spēcīgu izaugsmes tempu.Kravas automobiļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 101 000 un 107 000 vienību, gada griezumā pieaugot par 14,4% un 15,7%, kas veido 12,1% un 12,5% no kopējā smago kravas automašīnu skaita, saglabājot stabilu izaugsmi.No tirgus struktūras viedokļa lieljaudas kravas automašīnu tirgus raksturo tādas īpašības kā augstākās klases, zaļa un inteliģenta.Runājot par augstākās klases pārvadājumiem, pieaugot pieprasījumam pēc specializācijas, personalizācijas un efektivitātes loģistikas pārvadājumos, prasības attiecībā uz produktu kvalitāti, veiktspēju, komfortu un citiem lieljaudas kravas automašīnu tirgus aspektiem arī pastāvīgi pieaug.Augstākās klases zīmolus un produktus iecienījuši vairāk lietotāju.2023. gada pirmajā pusē to produktu īpatsvars, kuru cena pārsniedz 300 000 juaņu, lieljaudas kravas automašīnu tirgū sasniedza 32,6%, kas ir par 3,2 procentu punktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.Runājot par videi nekaitīgumu, nepārtraukti pastiprinot valsts vides aizsardzības prasības, pieaug arī pieprasījums pēc enerģijas taupīšanas, emisiju samazināšanas, jaunas enerģijas un citiem aspektiem lieljaudas kravas automašīnu tirgū, un ir kļuvušas jaunas enerģijas lieljaudas kravas automašīnas. jauns tirgus akcents.2023. gada pirmajā pusē jauni lieljaudas kravas automobiļi kopumā pārdeva 42 000 vienību, kas ir par 121,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 4,9% no kopējā lieljaudas kravas automašīnu skaita, salīdzinot ar gadu. gada pieaugums par 2,1 procentpunktu.Intelekta ziņā, nepārtraukti attīstot un pielietojot viedo savienoto tehnoloģiju, pieprasījums pēc drošības, ērtībām un efektivitātes lieljaudas kravas automašīnu tirgū arī nepārtraukti pieaug.Inteliģenti savienoti lieljaudas kravas automašīnas ir kļuvušas par jaunu tendenci tirgū.2023. gada pirmajā pusē kopumā tika pārdoti 56 000 L1 līmeņa un augstākas viedās savienotās lieljaudas kravas automašīnas, kas ir par 82,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 6,5% no kopējā lieljaudas kravas automašīnu skaita. gada pieaugums par 2,3 procentpunktiem.
(2)Vieglas kravas automašīnas: Pateicoties pieprasījumam no e-komercijas loģistikas, lauku patēriņa un citiem faktoriem, vieglo kravas automašīnu tirgus ir saglabājis strauju izaugsmi.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem 2023. gada pirmajā pusē vieglo kravas automobiļu ražošanas un pārdošanas apjoms sasniedza attiecīgi 1,648 miljonus un 1,669 miljonus, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieaugums ir par 28,6% un 29,8%, kas ir daudz augstāks nekā kopējais rādītājs. komerciālo transportlīdzekļu pieauguma temps.Tostarp vieglo kravas automobiļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 387 000 un 395 000, gada griezumā pieaugot par 23,8% un 24,9%, kas veido 23,5% un 23,7% no kopējā vieglo un mikro kravas automašīnu skaita;Mikroiekrāvēju ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 1,261 miljonus un 1,274 miljonus, pieaugot par 30% un 31,2%, kas veido 76,5% un 76,3% no kopējā vieglo un mikro kravas automašīnu skaita.No tirgus struktūras viedokļa vieglo kravas automašīnu tirgus raksturo tādas pazīmes kā diversifikācija, diferenciācija un jauna enerģija.Runājot par dažādošanu, līdz ar dažādu pieprasījumu rašanos un attīstību, piemēram, e-komercijas loģistika, patēriņš laukos un izplatīšana pilsētās, pieprasījums pēc produktu veidiem, funkcijām, formām un citiem aspektiem vieglo kravas automašīnu tirgū ir kļuvis daudzveidīgāks. un arī vieglo kravas automašīnu produkti ir daudzveidīgāki un krāsaināki.2023. gada pirmajā pusē vieglo kravas automašīnu tirgū papildus tradicionālajiem veidiem, piemēram, kastēm, bortiem un pašizgāzējiem, bija arī īpaši produktu veidi, piemēram, saldēšanas ķēdes, eksprespiegāde un medicīnas preces.Šie īpašie produktu veidi veidoja 8,7%, kas ir par 2,5 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.Runājot par diferenciāciju, pastiprinoties konkurencei vieglo kravas automašīnu tirgū, vieglo kravas automašīnu uzņēmumi arī pievērš lielāku uzmanību produktu diferenciācijai un personalizēšanai, lai apmierinātu dažādu lietotāju vajadzības un vēlmes.2023. gada pirmajā pusgadā vieglo kravas automobiļu tirgū produktu ar būtiski diferencētiem raksturlielumiem īpatsvars sasniedza 12,4%, kas ir par 3,1 procentpunktu pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Attiecībā uz jaunu enerģiju, nepārtraukti attīstoties jaunām enerģijas tehnoloģijām un nepārtraukti samazinot izmaksas, pieprasījums pēc jauniem energoproduktiem vieglo kravas automašīnu tirgū arī palielinās, un jauni energoresursi ir kļuvuši par jaunu tirgus virzītājspēku. .2023. gada pirmajā pusgadā tika pārdoti 346 000 jaunu energoresursu vieglo kravas automašīnu, kas ir par 153,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 20,7% no kopējā vieglo un mikroautomobiļu skaita, kas ir par 9,8 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. gadā.
(3) Autobusi. Tādu faktoru kā epidēmijas ietekmes pakāpeniska samazināšanās un tūrisma pieprasījuma pakāpeniska atveseļošanās dēļ autobusu tirgus pakāpeniski atgūstas.Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem 2023. gada pirmajā pusē vieglo automobiļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 141 000 un 145 000 vienību, pieaugot par 2,1% un 2,8%, kas ir mazāk nekā kopumā. komerciālo transportlīdzekļu pieauguma temps, bet ir atjaunojies salīdzinājumā ar 2022. gadu. Tostarp lielo vieglo automobiļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 28 000 un 29 000 vienību, kas ir par 5,1% un 4,6% mazāk nekā iepriekšējā gadā. par 19,8% un 20% no kopējā vieglo automašīnu skaita;Vidēja izmēra vieglo automobiļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 37 000 un 38 000 vienību, kas ir par 0,5% un 0,3% mazāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā, kas veido 26,2% un 26,4% no kopējā vieglo automobiļu apjoma;Vieglo autobusu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 76 000 un 78 000 vienību, gada griezumā pieaugot par 6,7% un 7,4%, kas veido 53,9% un 53,6% no kopējā autobusu skaita.No tirgus struktūras viedokļa vieglo automašīnu tirgus raksturo tādas īpašības kā augstākās klases, jauna enerģija un intelekts.Runājot par augstākās klases attīstību, pieaugot prasībām attiecībā uz vieglo automašīnu kvalitāti, veiktspēju un komfortu tādās jomās kā tūrisms un sabiedriskais transports, arvien vairāk lietotāju ir iecienījuši augstākās klases zīmolus un produktus.2023. gada pirmajā pusē vieglo automobiļu tirgū to produktu īpatsvars, kuru cena pārsniedz 500 000 juaņu, sasniedza 18,2%, kas ir par 2,7 procentu punktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.Jaunas enerģijas izmantošanas ziņā, atbalstot un veicinot valstu politiku enerģijas taupīšanas, emisiju samazināšanas, videi nekaitīgas ceļošanas un citiem aspektiem, pieprasījums pēc jauniem energoproduktiem vieglo automobiļu tirgū arī nepārtraukti pieaug, un jaunu energopatēriņu vieglo automobiļu tirgū. ir kļuvuši par jaunu tirgus akcentu.2023. gada pirmajā pusē jauni energoautobusi kopumā pārdoti 24 000 vienību, kas ir par 63,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 16,5% no kopējā autobusu skaita, kas ir par 6 procentu punktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. .Intelekta ziņā, nepārtraukti pilnveidojoties un pielietojot viedo savienoto tehnoloģiju, pieprasījums pēc drošības, ērtībām un efektivitātes arī pasažieru automobiļu tirgū pastāvīgi pieaug.Viedi savienotie vieglie automobiļi ir kļuvuši par jaunu tendenci tirgū.2023. gada pirmajā pusē viedo savienoto autobusu pārdošanas apjomi virs L1 līmeņa sasniedza 22 000, kas ir par 72,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 15,1% no kopējā autobusu skaita, kas ir pieaugums par 5,4 procentpunktiem.
Rezumējot, 2023. gada pirmajā pusē dažādu segmentētu tirgu darbībai ir savas īpatnības.Smagās kravas un vieglās kravas automašīnas ir tirgus izaugsmes priekšgalā, savukārt vieglo automobiļu tirgus pakāpeniski atgūstas.No tirgus struktūras viedokļa dažādiem segmentētiem tirgiem ir tādas īpašības kā augstākās klases, jauna enerģija un intelekts.
3. Secinājums un ieteikums: komerciālā automobiļu rūpniecība saskaras ar atjaunojošas izaugsmes iespējām, taču tai ir arī daudz izaicinājumu un jāstiprina inovācija un sadarbība.
2023. gada pirmajā pusē komerciālā automobiļu rūpniecība 2022. gadā piedzīvoja lejupslīdi un saskārās ar izaugsmes iespējām.Raugoties no makro perspektīvas, komerciālo transportlīdzekļu nozare ir augusi par 15%, un jauna enerģija un inteliģence ir kļuvusi par attīstības virzītājspēku;No segmentēto tirgu viedokļa tirgus izaugsmes līderi ir lieljaudas kravas automobiļi un vieglās kravas automašīnas, savukārt vieglo automobiļu tirgus pakāpeniski atgūstas;No korporatīvā viedokļa komerciālie automobiļu uzņēmumi saskaras ar sīvu konkurenci, un diferenciācija un inovācijas kļūst par to galveno konkurētspēju.Šie dati un parādības liecina, ka komerciālā automobiļu rūpniecība ir izkļuvusi no epidēmijas ēnas un nonākusi jaunā attīstības stadijā.
Tomēr arī komerciālā automobiļu rūpniecība saskaras ar daudzām problēmām un neskaidrībām.No vienas puses, iekšējā un starptautiskā ekonomiskā situācija joprojām ir sarežģīta un pastāvīgi mainās, vēl tāls ceļš ejams līdz epidēmiju profilaksei un kontrolei, un ik pa laikam joprojām notiek tirdzniecības nesaskaņas.Šie faktori var nelabvēlīgi ietekmēt komerciālo transportlīdzekļu tirgu.No otras puses, komerciālajā automobiļu rūpniecībā ir arī dažas problēmas un pretrunas.Piemēram, lai gan jaunās enerģētikas un izlūkošanas joma strauji attīstās, pastāv arī tādas problēmas kā tehnoloģiskie sastrēgumi, standartu trūkums, drošības riski un nepietiekama infrastruktūra;Lai gan vieglo automobiļu tirgus pakāpeniski atveseļojas, tas saskaras arī ar tādu spiedienu kā strukturālas korekcijas, produktu modernizācija un patēriņa pārveide;Lai gan komerciālie automobiļu uzņēmumi saskaras ar sīvu konkurenci, tie saskaras arī ar tādām problēmām kā homogenizācija, zema efektivitāte un pārmērīga ražošanas jauda.
Tāpēc pašreizējā situācijā komerciālajai automobiļu rūpniecībai ir jāstiprina inovācijas un sadarbība, lai risinātu problēmas un neskaidrības.Konkrēti, ir vairāki ieteikumi:
(1) Stiprināt tehnoloģiskos jauninājumus, uzlabot produktu kvalitāti un veiktspēju.Tehnoloģiskās inovācijas ir komerciālās autobūves attīstības galvenais virzītājspēks un galvenā konkurētspēja.Komerciālajai automobiļu rūpniecībai būtu jāpalielina ieguldījumi tehnoloģiju pētniecībā un attīstībā, jāpārvar galvenās pamattehnoloģijas un jāpanāk lielāks progress un sasniegumi jaunos enerģētikas, intelekta, vieglā svara, drošības un citos aspektos.Tajā pašā laikā komerciālajai automobiļu rūpniecībai ir jāuzlabo produktu kvalitāte un veiktspēja, jānodrošina kvalitatīvāki, efektīvāki un ērtāki produkti un pakalpojumi, vienlaikus apmierinot lietotāju vajadzības, kā arī jāuzlabo lietotāju apmierinātība un lojalitāte.
(2) Stiprināt standarta būvniecību, veicināt rūpniecisko standartizāciju un saskaņotu attīstību.Standarta konstrukcija ir galvenā garantija un vadošā loma komerciālās automobiļu rūpniecības attīstībā.Komerciālajai automobiļu rūpniecībai būtu jāstiprina standartsistēmu uzbūve, jāformulē un jāuzlabo tehniskie standarti, drošības standarti, vides aizsardzības standarti, kvalitātes standarti utt., kas atbilst starptautiskajiem standartiem, un jānodrošina vienoti standarti un prasības pētniecībai un attīstībai, komerciālo automobiļu izstrādājumu ražošana, pārdošana, izmantošana, pārstrāde un citi aspekti.Vienlaikus komerciālajai automobiļu rūpniecībai būtu jāstiprina standartu ieviešana un uzraudzība, jāveicina nozares standartizācija un saskaņota attīstība, kā arī jāuzlabo kopējais nozares līmenis un konkurētspēja.
(3) Stiprināt infrastruktūras būvniecību un optimizēt komerciālo transportlīdzekļu darbības un apkalpošanas vidi.Infrastruktūras būvniecība ir nozīmīgs atbalsts un garantija komerciālās autobūves attīstībai.Komerciālo transportlīdzekļu nozarei ir jāstiprina komunikācija un sadarbība ar attiecīgajām struktūrvienībām un nozarēm, jāveicina tādas infrastruktūras kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes staciju, viedo savienotu transportlīdzekļu sakaru tīklu un komerciālo transportlīdzekļu stāvvietu būvniecība un uzlabošana, kā arī jānodrošina ērtības un garantija darbībai. un komerciālo transportlīdzekļu serviss.Tajā pašā laikā komerciālo transportlīdzekļu nozarei būtu jāstiprina komunikācija un sadarbība ar attiecīgajām struktūrvienībām un nozarēm, jāveicina tādas infrastruktūras kā komerciālo transportlīdzekļu transporta kanālu, loģistikas izplatīšanas centru un pasažieru staciju būvniecība un optimizācija, kā arī jānodrošina efektīva un droša vide komerciālo transportlīdzekļu pārvadāšana un ceļošana.
(4) Stiprināt tirgus sadarbību un paplašināt komerciālo transportlīdzekļu pielietojuma un pakalpojumu jomas.Tirgus sadarbība ir svarīgs veids un līdzeklis komerciālās autobūves attīstībai.Komerciālajai automobiļu rūpniecībai ir jāstiprina komunikācija un sadarbība ar attiecīgajām struktūrvienībām un nozarēm, jāveicina komerciālo transportlīdzekļu plaša pielietošana un pakalpojumi sabiedriskajā transportā, tūrismā, loģistikā, speciālajos pārvadājumos un citās jomās, kā arī jāsniedz spēcīgs atbalsts sociālajai un ekonomiskajai attīstībai.Tajā pašā laikā komerciālo transportlīdzekļu nozarei ir jāstiprina komunikācija un sadarbība ar attiecīgajām struktūrvienībām un nozarēm, jāveicina komerciālo transportlīdzekļu novatoriskas lietojumprogrammas un pakalpojumi jaunās enerģijas, izlūkošanas, koplietošanas un citās jomās, kā arī jānodrošina labvēlīga izpēte sociālās dzīves uzlabošanai.
Īsāk sakot, komerciālā automobiļu rūpniecība saskaras ar atjaunojošas izaugsmes iespējām, taču tā saskaras arī ar daudzām problēmām.Komerciālajai automobiļu rūpniecībai ir jāstiprina inovācijas un sadarbība, lai risinātu problēmas un nenoteiktību un panāktu augstas kvalitātes attīstību.
Izlikšanas laiks: 2023. gada 24. novembris
