Automobiļu detaļu virsmas apstrāde attiecas uz rūpniecisku darbību, kas ietver liela skaita metāla detaļu un neliela daudzuma plastmasas apstrādi.komponentiizturībai pret koroziju, nodilumizturībai un dekorēšanai, lai uzlabotu to veiktspēju un estētiku, tādējādi apmierinot lietotāju prasības. Automobiļu detaļu virsmas apstrāde ietver dažādus procesus, piemēram, elektroķīmisko apstrādi, pārklāšanu, ķīmisko apstrādi, termisko apstrādi un vakuuma metodi. Virsmas apstrādeautomobiļu detaļasir svarīga atbalsta nozare automobiļu ražošanas nozarē, kurai ir svarīga loma automobiļu detaļu kalpošanas laika uzlabošanā, apkopes izmaksu samazināšanā un automobiļu kvalitātes un drošības uzlabošanā.
Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem, 2018. gadā Ķīnas automobiļu detaļu virsmas apstrādes tirgus apjoms bija 18,67 miljardi juaņu, kas ir par 4,2 % vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2019. gadā Ķīnas un ASV tirdzniecības kara ietekmes un automobiļu ražošanas nozares labklājības lejupslīdes dēļ automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozares tirgus izaugsmes temps palēninājās, kopējam tirgus apjomam sasniedzot aptuveni 19,24 miljardus juaņu, kas ir par 3,1 % vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2020. gadā COVID-19 ietekmē Ķīnas automobiļu ražošana un pārdošanas apjomi ievērojami samazinājās, kā rezultātā samazinājās pieprasījums automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozarē. Tirgus apjoms bija 17,85 miljardi juaņu, kas ir par 7,2 % mazāk nekā iepriekšējā gadā. 2022. gadā nozares tirgus apjoms palielinājās līdz 22,76 miljardiem juaņu, un saliktais gada pieauguma temps bija 5,1 %. Paredzams, ka līdz 2023. gada beigām nozares tirgus apjoms vēl vairāk palielināsies līdz 24,99 miljardiem juaņu, kas ir par 9,8 % vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Kopš 2021. gada, uzlabojoties epidēmiju novēršanas un kontroles situācijai un paātrinoties ekonomikas atveseļošanai, Ķīnas automobiļu ražošana un pārdošana ir strauji atveseļojusies un pieaugusi. Saskaņā ar Shangpu Consulting Group datiem, 2022. gadā Ķīnas automobiļu tirgus saglabāja atveseļošanās un izaugsmes tendenci, ražošanas un pārdošanas apjomiem sasniedzot attiecīgi 27,021 miljonu un 26,864 miljonus vienību, kas ir par 3,4% un 2,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Starp tiem vieglo automašīnu tirgus ir uzrādījis izcilus rezultātus, saražojot un pārdodot attiecīgi 23,836 miljonus un 23,563 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 11,2% un 9,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā, pārsniedzot 20 miljonus transportlīdzekļu 8 gadus pēc kārtas. Tā rezultātā ir atjaunojies arī pieprasījums pēc automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozares, tirgus apjomam sasniedzot aptuveni 19,76 miljardus juaņu, kas ir par 10,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Raugoties nākotnē, Shang Pu Consulting uzskata, ka Ķīnas automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozare 2023. gadā saglabās stabilu izaugsmi, ko galvenokārt noteiks šādi faktori:
Pirmkārt, ir atjaunojusies automobiļu ražošana un pārdošana. Līdz ar nepārtrauktu iekšzemes ekonomikas atveseļošanos un patērētāju uzticības uzlabošanos, kā arī valsts ieviestās politikas un pasākumu efektivitāti automobiļu patēriņa veicināšanai, sagaidāms, ka Ķīnas automobiļu ražošana un pārdošana 2023. gadā turpinās pieaugt, sasniedzot aptuveni 30 miljonus transportlīdzekļu, kas ir aptuveni 5% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Automobiļu ražošanas un pārdošanas apjoma pieaugums tieši veicinās automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozares pieprasījuma pieaugumu.
Otrais ir pieaugošais pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Pateicoties valsts politikas atbalstam un tirgus veicināšanai jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, kā arī pieaugošajam patērētāju pieprasījumam pēc enerģijas taupīšanas, vides aizsardzības un intelekta, paredzams, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana Ķīnā 2023. gadā sasniegs aptuveni 8 miljonus vienību, kas ir aptuveni 20% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir augstākas prasības attiecībā uz detaļu, piemēram, akumulatoru bloku, motoru, elektroniskās vadības un citu galveno sastāvdaļu, virsmas apstrādi, kurām nepieciešama virsmas apstrāde, piemēram, pretkorozijas, ūdensnecaurlaidības un siltumizolācijas apstrāde. Tāpēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujā attīstība radīs vairāk iespēju automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozarei.
Treškārt, pārstrādes politikaautomobiļu detaļasir labvēlīgs. 2020. gada 18. februārī Nacionālā attīstības un reformu komisija paziņoja, ka tiek veiktas turpmākas izmaiņas un uzlabojumi motoru pārstrādes vadības pasākumos.transportlīdzekļu detaļasTas nozīmē arī to, ka ilgi gaidītie politikas pasākumi detaļu atjaunošanai tiks paātrināti, kas sniegs ievērojamu labumu šai nozarei. Automobiļu detaļu atjaunošana attiecas uz nolietotu vai bojātu automobiļu detaļu tīrīšanas, testēšanas, remonta un nomaiņas procesu, lai atjaunotu to sākotnējo veiktspēju vai atbilstu jauniem produktu standartiem. Automobiļu detaļu atjaunošana var ietaupīt resursus, samazināt izmaksas un samazināt piesārņojumu, kas atbilst valsts enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības attīstības virzienam. Automobiļu detaļu atjaunošanas process ietver vairākus virsmas apstrādes procesus, piemēram, tīrīšanas tehnoloģiju, virsmas pirmapstrādes tehnoloģiju, ātrgaitas loka izsmidzināšanas tehnoloģiju, augstas efektivitātes virsskaņas plazmas izsmidzināšanas tehnoloģiju, virsskaņas liesmas izsmidzināšanas tehnoloģiju, metāla virsmas lodīšu uzpūšanas stiprināšanas tehnoloģiju utt. Politikas vadīts, paredzams, ka automobiļu detaļu atjaunošanas joma kļūs par zilo okeānu, nodrošinot attīstības iespējas automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozarei.
Ceturtais ir jaunu tehnoloģiju un procesu veicināšana. Industrija 4.0, ko vada viedā ražošana, pašlaik ir Ķīnas ražošanas nozares transformācijas virziens. Pašlaik Ķīnas autobūves nozares kopējais automatizācijas līmenis ir relatīvi augsts, taču pastāv neatbilstība starp automobiļu detaļu virsmas apstrādes uzņēmumu tehnoloģiju un automobiļu ražošanas tehnoloģiju līmeni. Vietējo automobiļu detaļu virsmas stiprināšanas process galvenokārt balstās uz tradicionāliem procesiem, un automatizācijas pakāpe ir relatīvi zema. Attīstoties un pielietojot jaunas tehnoloģijas, piemēram, rūpnieciskos robotus un rūpniecisko internetu, nozarē pakāpeniski tiek popularizēti jauni procesi, piemēram, robotizēta elektrostatiskā izsmidzināšana, lāzera virsmas apstrāde, jonu implantācija un molekulārās plēves, un nozares kopējais tehniskais līmenis sasniegs jaunu līmeni. Jaunās tehnoloģijas un procesi var ne tikai uzlabot produktu kvalitāti un efektivitāti, samazināt izmaksas un piesārņojumu, bet arī apmierināt klientu personalizētās un diferencētās vajadzības, uzlabojot uzņēmumu konkurētspēju.
Rezumējot, Shangpu Consulting prognozē, ka Ķīnas automobiļu detaļu virsmas apstrādes nozares tirgus apjoms 2023. gadā sasniegs aptuveni 22 miljardus juaņu, un tā pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu būs aptuveni 5,6%. Nozarei ir plašas attīstības perspektīvas.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 24. novembris
