Laipni lūdzam CARHOME
4 × 4 pikapa atsperes pikapa aizmugurējai balstiekārtai
Detaļas
Lokšņu atspere ir piemērota 4x4 pikapam
● Kopā ir 5 gab., izejmateriāla izmērs ir 60*7 pirmajai, otrajai un trešajai lapai, ceturtajai un piektajai lapai ir 60*12.
● Izejviela ir SUP9
● Galvenā brīvā arka ir 170±6 mm, palīga brīvā arka ir 5±3 mm, izstrādes garums ir 1200, centrālais caurums ir 8,5 mm.
● Glezniecībā izmantota elektroforētiskā krāsošana
● Mēs arī varam izgatavot bāzi pēc klienta rasējumiem projektēšanai
Pikapa 4x4 lokšņu atsperu daļas numurs:
| SN | PIETEIKUMS | OEM NUMURS | SN | PIETEIKUMS | OEM NUMURS |
| 1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
| 2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
| 3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
| 4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
| 5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
| 6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
| 7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
| 8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
| 9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
| 10 | PICKUP 4X4 LĀPU ATSPARIS | MITS018C | 20 | PICKUP 4X4 LĀPU ATSPARIS | MITS018B |
Lietojumprogrammas
Kas ir lapu atsperes?
Lapu atsperes ir balstiekārtas pamatforma, kas sastāv no dažāda izmēra tērauda slāņiem, kas savietoti viens uz otra.Lielākajai daļai lokšņu atsperu uzstādījumu tiek veidota eliptiska forma, izmantojot atsperu tēraudu, kura īpašības ļauj tai izlocīties, kad spiediens tiek pievienots abos galos, bet pēc tam atgriežas sākotnējā stāvoklī amortizācijas procesā.Tērauds parasti tiek sagriezts taisnstūrveida daļās un pēc tam tiek turēts kopā ar metāla skavām abos galos un lielu skrūvi caur lapu centru.Pēc tam tas tiek piestiprināts pie transportlīdzekļa ass, izmantojot lielas U veida skrūves, nostiprinot balstiekārtu vietā.Atsperu tērauda elastība nodrošina piekares elastību, lai nodrošinātu komfortu un automašīnas vadību kustības laikā, un lokšņu atsperu iestatījums ir pierādīts kā dzīvotspējīgs risinājums automašīnām daudzus gadu desmitus, neskatoties uz to, ka tā patiešām ir sastopama tikai smagajos kravas transportlīdzekļos un militārajās ierīcēs. transportlīdzekļi šajās dienās.
Kādas ir priekšrocības?
Pateicoties milzīgajam metāla daudzumam, kas ir salikts kopā, lokšņu atsperes nodrošina lielu atbalstu starp riteņiem, asīm un automašīnas šasiju.Tie var izturēt milzīgas vertikālas slodzes, kas uz tām tiek pieliktas to ciešās struktūras dēļ, tāpēc lieljaudas rūpniecībā tos joprojām izmanto.Vertikālā slodze arī tiek sadalīta visā lokšņu atsperes garumā, nevis akūti caur nelielu atsperi un amortizatoru, kas potenciāli var radīt koncentrētu spēku, kas ir pārāk liels, lai balstiekārta to varētu izturēt.Automašīnā amortizācija var būt ārkārtīgi svarīga īpašība.Ja balstiekārta ir nepietiekami amortizēta, automašīna iegrimst un labi atsitās apkārt pēc tam, kad būs ietriekusies ceļa nelīdzenumā vai bedrē.Tas bija nozīmīgs raksturlielums automašīnām, kas izmantoja spirālveida atsperes pirms amortizatora rītausmas, un bija neizdevīgas automašīnām, braucot jebkurā reālā tempā.Lapu atsperes daudz labāk tika galā ar transportlīdzekļa amortizāciju, pateicoties berzei starp katru tērauda plāksni, kas padarīja reakcijas laiku pēc balstiekārtas vertikālās izlieces daudz ātrāk, tādējādi padarot automašīnu daudz vadāmāku.Lapu atsperes bija vienkāršas konstrukcijas un lētas ražošanā salīdzinājumā ar agrīnajām atsperēm un amortizatoriem, tāpēc tas bija iestatījums, kad automašīnas tika pilnībā ražotas masveidā, lai nodrošinātu uzticamību, vienlaikus saglabājot zemas izmaksas.Carhome bija vienkāršākais partijas dizains, kurā tika izmantota tikai viena atsperu tērauda loksne, kas konusveidīga no vidus biezas līdz malām (pazīstamas kā paraboliskās lokšņu atsperes), lai pareizi sadalītu vertikālās slodzes.Tomēr vienas loksnes uzstādījumu varēja izmantot tikai īpaši vieglos transportlīdzekļos, jo stieņa iekšienē nebija spēka.
Atsauce
Nodrošiniet dažāda veida lokšņu atsperes, tostarp parastās daudzlokšņu atsperes, paraboliskās lokšņu atsperes, gaisa savienotājus un atsperotas jūgstieņus.
Runājot par transportlīdzekļu veidiem, tas ietver lieljaudas puspiekabju lokšņu atsperes, kravas automašīnu lokšņu atsperes, vieglas piekabes lokšņu atsperes, autobusus un lauksaimniecības lokšņu atsperes.
Ražošana
Iepakošana un piegāde
QC iekārtas
Mūsu priekšrocība
Biezums mazāks par 20 mm.Mēs izmantojam materiālu SUP9
Biezums no 20-30mm.Mēs izmantojam materiālu 50CRVA
Biezums vairāk nekā 30 mm.Mēs izmantojam materiālu 51CRV4
Biezums vairāk nekā 50 mm.Mēs izvēlamies 52CrMoV4 kā izejvielu
Mēs stingri kontrolējām tērauda temperatūru ap 800 grādiem.
Mēs pagriežam atsperi rūdīšanas eļļā 10 sekundes atkarībā no atsperes biezuma.
Katrs montāžas atsperu komplekts ir pakļauts slodzei.
Noguruma tests var sasniegt vairāk nekā 150 000 ciklus.
Katram priekšmetam tiek izmantota elektroforētiskā krāsa
Sāls izsmidzināšanas testēšana sasniedz 500 stundas
Tehniskais aspekts
1 、Produkta tehniskie standarti: IATF16949 ieviešana
2、 Vairāk nekā 10 atsperu inženieru atbalsts
3 、 Izejvielas no 3 labākajām tērauda rūpnīcām
4, gatavie izstrādājumi, kas pārbaudīti ar stinguma testēšanas mašīnu, loka augstuma šķirošanas mašīnu;un noguruma pārbaudes iekārta
5 、 procesus pārbauda ar metalogrāfisko mikroskopu, spektrofotometru, oglekļa krāsni, oglekļa un sēra kombinēto analizatoru;un cietības testeris
6. Automātisko CNC iekārtu, piemēram, termiskās apstrādes krāsns un rūdīšanas līniju, konusveida mašīnu, griešanas mašīnu izmantošana;un robotu palīgu ražošana
7 、 Optimizējiet produktu klāstu un samaziniet klientu iegādes izmaksas
8. Nodrošiniet dizaina atbalstu, lai izstrādātu lokšņu atsperi atbilstoši klienta izmaksām
Servisa aspekts
1、Lieliska komanda ar bagātīgu pieredzi.
2. Domājiet no klientu viedokļa, sistemātiski un profesionāli risiniet abu pušu vajadzības un komunicējiet klientiem saprotamā veidā.
3、7x24 darba stundas nodrošina mūsu pakalpojumu sistemātisku, profesionālu, savlaicīgu un efektīvu.
