Ķīnas autobūves nozare kā viens no pasaules lielākajiem automobiļu tirgiem turpina demonstrēt noturību un izaugsmi, neskatoties uz globālajiem izaicinājumiem.Ņemot vērā tādus faktorus kā notiekošā COVID-19 pandēmija, mikroshēmu trūkums un mainīgās patērētāju vēlmes, Ķīnas automobiļu tirgum ir izdevies saglabāt savu augšupejošo trajektoriju.Šajā rakstā ir apskatīts Ķīnas autobūves tirgus pašreizējais stāvoklis, izpētot faktorus, kas veicina tā panākumus, un izceļot galvenās tendences, kas veido nozares nākotni.
Ķīna kā pasaulē lielākais automobiļu tirgus veido ~30% no pasaules pārdošanas apjoma, neskatoties uz to, ka 2020. gada sākumā to skāra Covid-19 pandēmija. 2020. gadā tika pārdoti 25,3 miljoni automašīnu (-1,9% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu), un pasažieru un komerctransporta ieguldījums 80 attiecīgi % un 20 %.Plaukstošais NEV pārdošanas apjoms arī veicināja tirgu ar 1,3 miljoniem pārdotu vienību (+11% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu).Līdz 2021. gada septembra beigām viss automašīnu tirgus ir sasniedzis 18,6 miljonus (+8,7% YoY) ar 2,2 miljoniem NEV pārdotu (+190% YoY), kas ir pārspējis 2020. gada NEV pārdošanas rādītājus visa gada garumā.
Ķīna kā galvenā pīlāra nozare spēcīgi atbalsta vietējo automobiļu nozari — izmantojot augsta līmeņa attīstības mērķus un subsīdijas, reģionālās stratēģijas un stimulus:
Stratēģiskā politika: Ražots Ķīnā 2025. gada nepārprotams mērķis ir palielināt galveno komponentu vietējo saturu galvenajās nozarēs, kā arī nosaka skaidrus veiktspējas mērķus nākotnes automobiļu transportlīdzekļiem.
Nozares atbalsts: valdība turpina veicināt NEV sektoru, atvieglojot ārvalstu investīcijas, samazinot ienākšanas sliekšņus, kā arī nodokļu subsīdijas un atbrīvojumus.
Reģionālā konkurence: provinces (piemēram, Anhui, Jilin vai Guangdong) cenšas pozicionēt sevi kā nākotnes autobūves centrus, izvirzot vērienīgus mērķus un atbalsta politiku.
Lai arī automobiļu rūpniecība šogad ir atguvusies no Covid-19 pārrāvuma, to joprojām izaicina tādi īstermiņa faktori kā ogļu deficīta izraisīts elektroenerģijas trūkums, augsta preču vērtības pozīcija, kritisko komponentu trūkums un augstās izmaksas. starptautiskā loģistika utt.
Ķīnas automobiļu tirgus saglabā savu lomu kā galvenais spēlētājs globālo izaicinājumu vidū, demonstrējot noturību, izaugsmi un pielāgošanās spēju.Tā kā Ķīnas automobiļu rūpniecība koncentrējas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, tehnoloģiskām inovācijām un augsti konkurētspējīgu vietējo tirgu, tā ir gatava pārveidojošai nākotnei.Tā kā pasaule vēro, kā Ķīna vada tīras mobilitātes iniciatīvas un maina autonomās braukšanas ainavu, Ķīnas automobiļu tirgus nākotne joprojām ir daudzsološa.
Izlikšanas laiks: 21.03.2023
