1. OEM numurs ir LTGAK11-030500, specifikācija ir 100 * 38, izejviela ir 51CrV4
2. Kopējais komplekts sastāv no divām daļām, pirmajā daļā ir cilpa, izmantojiet gumijas buksi (φ30×φ68×100), garums no cilpas centra līdz centrālajam caurumam ir 500 mm. Otrajā daļā ir Z veida diametrs no vāka līdz galam ir 975 mm.
3. Atsperes augstums ir 150 mm
4. Gleznā izmantota elektroforētiskā krāsošana, krāsa ir drakpelēka
5. To lieto kopā ar gaisa komplektu kā gaisa balstiekārtu
6. Mēs varam arī izgatavot, pamatojoties uz klienta zīmējumiem
Preces numurs | Tips | Specifikācija (mm) | Garums (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Parasti to veido viena vai divas atsperes lapas, kuras tiek izmantotas simetriski ar kreiso un labo.
● Tas ir uzstādīts starp asi un pneimatiskās piekares kronšteinu.
● Tas ir veidots kā veselums, un tā struktūra ietver taisnu daļu, locīšanas daļu un acu ripināšanas daļu.
● Veltītā acs ir aprīkota ar gumijas kompozītmateriāla buksi.
● Vadotnes sviras kopējās materiāla specifikācijas ir no 90 līdz 100 mm platumā un no 20 līdz 50 mm biezumā.
● Piekare, kas atbalsta kravas automašīnu, ir ļoti svarīga detaļa, kas būtiski ietekmē kravas automašīnas raksturlielumus, tāpēc, pērkot lietotu kravas automašīnu, svarīgi pārbaudīt piekares veidu un stāvokli.
● Lokšņu atspere ir piekares veids, kas sastāv no dažāda garuma atsperu plāksnēm, kuras tiek montētas transportlīdzekļu priekšējo/aizmugurējo riteņu tuvumā, lai varētu pārvadāt smagus priekšmetus.
● Tomēr pēdējā laikā ražotajām kravas automašīnām galvenokārt tiek uzstādīta cita veida atspere, ko sauc par pneimatisko piekari, jo ir neērti vadīt kravas automašīnas ar lokšņu atsperēm.
● Taču lokšņu atsperes joprojām tiek izmantotas smagajos komerctransporta līdzekļos, piemēram, furgonos un kravas automašīnās, to izturības dēļ.
● Lokšņu atspere sastāv no daudzslāņu atsperu plāksnēm. Garākā atspere, ko sauc par galveno atsperi, ir piestiprināta pie šasijas, ko atbalsta skavas.
● Lokšņu atspere ļauj absorbēt riteņa triecienus un vibrācijas, saliecot atsperes plāksni. Lokšņu atsperēm ir divu veidu nosaukumi.
● Vienu no tiem sauc par "pārslogotu", kad lokšņu atspere ir novietota ass augšpusē. Otru sauc par "apakšslogotu", kad lokšņu atspere ir novietota zem ass.
● Lokšņu atsperes uzstādīšanas vieta ir atkarīga no transportlīdzekļa tipa.
PRIEKŠROCĪBAS
● Tas var izturēt lielas slodzes
● Salīdzinoši nav dārgi remontēt
Lokšņu atsperes materiāls ir izgatavots no tērauda, tāpēc tā ir ļoti izturīga un iztur lielas slodzes. Turklāt tās apkope ir lētāka nekā citas piekares, jo tā ir vienkārša.
TRŪKUMI
● Nav ērti braukt
● To var viegli sabojāt
Tajā nav ērti braukt, un, atsitoties pret pakāpienu, tas var jūs uzmest augšā, jo lokšņu atsperes ir izgatavotas no tērauda.
Tomēr remonta izmaksas būs daudz lētākas nekā pneimatiskā piekare, tāpēc lokšņu atsperes joprojām tiek izmantotas smagajos komerctransporta līdzekļos, piemēram, furgonos un kravas automašīnās.
Nodrošiniet dažādu veidu lokšņu atsperes, tostarp parastās daudzlokšņu atsperes, paraboliskās lokšņu atsperes, pneimatiskās saites un atsperu jūgstienus.
Runājot par transportlīdzekļu tipiem, tas ietver lieljaudas puspiekabju lokšņu atsperes, kravas automašīnu lokšņu atsperes, vieglo piekabju lokšņu atsperes, autobusu lokšņu atsperes un lauksaimniecības tehnikas lokšņu atsperes.
Biezums mazāks par 20 mm. Mēs izmantojam materiālu SUP9.
Biezums no 20 līdz 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 50CRVA.
Biezums vairāk nekā 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 51CRV4.
Biezums pārsniedz 50 mm. Kā izejvielu izvēlamies 52CrMoV4.
Mēs stingri kontrolējām tērauda temperatūru aptuveni 800 grādu robežās.
Mēs šūpojam atsperi rūdīšanas eļļā 10 sekundes atkarībā no atsperes biezuma.
Katra montāžas atspere saspridzinās sprieguma ietekmē.
Noguruma pārbaude var sasniegt vairāk nekā 150 000 ciklus.
Katrā priekšmetā tiek izmantota elektroforētiskā krāsa
Sāls izsmidzināšanas testēšana sasniedz 500 stundas
1. Kvalitātes kontroles vadības sistēma: IATF 16949-2016 ieviešana;
2. Pakalpojumu kvalitātes vadības sistēma: ISO 9001-2015 ieviešana
3. Produkta kvalitātes standarti: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Izejvielas no 3 labākajām tērauda rūpnīcām Ķīnā
5. Gatavie produkti, kas pārbaudīti ar stingrības pārbaudes iekārtu, loka augstuma šķirošanas iekārtu un noguruma pārbaudes iekārtu.
6. Procesi, ko pārbauda ar metalogrāfisko mikroskopu, spektrofotometru, oglekļa krāsni, oglekļa un sēra kombinēto analizatoru
7. Automātisku CNC iekārtu, piemēram, termiskās apstrādes krāsns un dzēšanas līniju, konusveida mašīnu, griešanas mašīnu un robotizētas ražošanas, pielietošana.
8. Optimizējiet produktu klāstu un samaziniet klientu iegādes izmaksas.
9, sniegt dizaina atbalstu, lai izstrādātu lapu atsperes atbilstoši klienta izmaksām
1. Vairāk nekā 10 atsperu inženieru atbalsts, lieliska komanda ar bagātīgu pieredzi.
2. Domājiet no klientu perspektīvas, sistemātiski un profesionāli risiniet abu pušu vajadzības un komunicējiet tā, lai klienti to varētu saprast.
3–7 x 24 darba stundas nodrošina mūsu pakalpojumu sistemātisku, profesionālu, savlaicīgu un efektīvu darbību