Laipni lūdzam CARHOME
11T 13T pneimatiskā balstiekārta puspiekabēm un kravas automašīnām ar gaisa spilveniem
Detaļas
| Veidi | Vācu sērijas balstiekārtas, Amerikas sērijas balstiekārtas, ratiņu/boogie piekares sērijas, pneimatisko balstiekārtu sērijas, stingrās piekares sērijas, YORK balstiekārtas, ROR balstiekārtas, HENRED balstiekārtas, puspiekabju balstiekārtas, piekabju balstiekārtas un lauksaimniecības sērijas utt. | ||||
| Vārsts | WABCO, SORL | ||||
| Gaisa spilvens | Firestone, Continental, Sampa, iekšzemes | ||||
| Zīmols | BPW balstiekārtas, FUWA balstiekārtas, YORK balstiekārtas, ROR suspensijas, HENRED balstiekārtas. | ||||
| Sastāvdaļas | Priekšējie pakaramie, aizmugurējie pakaramie, centrālie pakaramie, ekvalaizeri, ekvalaizera tapas, ekvalaizera bukses, kronšteini, ass sēdekļi, asis, bukses, lokšņu atsperes, U veida bultskrūves, bultskrūves, fiksētās sviras, regulējamas sviras, pakaramo starplikas, stiegrojuma plāksnes, stiegrojuma kronšteini ekvalaizeriem utt. | ||||
| Krāsas | Melns, Pelēks, Sarkans | ||||
| Iepakojums | Kartona kaste | ||||
| Maksājums | TT, L/C | ||||
| Izpildes laiks | 15-25 darba dienas | ||||
| MOQ | 1 Pabeigts | ||||
| Nē. | H | Nobīdes attālums | Attālums starp asīm | Gaisa spilvena Spec | Ass slodze |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (Kilograms) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10 000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
Lietojumprogrammas
Pneimatisko balstiekārtu izmanto parasto tērauda atsperu vietā smagajos transportlīdzekļos, piemēram, autobusos un kravas automašīnās, kā arī dažās vieglajās automašīnās.
To plaši izmanto puspiekabēs un vilcienos (galvenokārt pasažieru vilcienos).
Pneimatiskās balstiekārtas mērķis ir nodrošināt vienmērīgu, nemainīgu braukšanas kvalitāti, bet dažos gadījumos tiek izmantota sporta piekare.
Mūsdienīgās elektroniski vadāmās sistēmas automašīnās un vieglajos kravas automobiļos gandrīz vienmēr ir aprīkotas ar pašizlīdzināšanu, kā arī pacelšanas un nolaišanas funkcijām.
Lai gan tradicionāli tiek saukti par gaisa spilveniem vai gaisa silfoniem, pareizais termins ir pneimatiskā atspere (lai gan šie termini tiek lietoti arī, lai aprakstītu tikai gumijas silfona elementu ar tā gala plāksnēm).
Sistēma ietver
1. vulkanizēta gumijas pneimatiskā atspere pie katra riteņa
2. gaisa kompresors, kas parasti atrodas bagāžniekā (bagāžā) vai zem dzinēja pārsega
3. var iekļaut saspiestā gaisa uzglabāšanas tvertni ātrai "ceļiem", uzglabājot gaisu pie ~150psi (1000 kPa), piezīme (1psi=6,89kPa)
4. vārstu bloks, kas virza gaisu no uzglabāšanas tvertnes uz četrām pneimatiskajām atsperēm, izmantojot virkni solenoīdu, vārstu un daudzus O-gredzenus.
5. ECAS dators, kas sazinās ar automašīnas galveno datoru BeCM un izlemj, kur novirzīt gaisa spiedienu.
6. virkne 6 mm gaisa cauruļu, kas virza gaisu visā sistēmā (galvenokārt no uzglabāšanas tvertnes uz pneimatiskajām atsperēm caur vārstu bloku).
7. gaisa žāvētāja tvertne, kas satur desikantu
8. Augstuma sensori, kas ideāli piemēroti visos 4 transportlīdzekļa stūros, parasti balstās uz pretestības kontakta sensoru, lai sniegtu absolūtu augstuma atskaiti katram transportlīdzekļa stūrim.
Atsauce
Ražošana
Iepakošana un piegāde
QC iekārtas
Mūsu priekšrocība
Pneimatiskās atsperes īpašības un dažas priekšrocības
Kad transportlīdzeklis nav piekrauts, tie ir mīksti, bet, paceļot kravu, stingrība uzlabojas, palielinot gaisa spiedienu kameras iekšpusē.Tā rezultātā, kad transportlīdzeklis ir viegli vai pilnībā piekrauts, tas nodrošina vislabāko braukšanas komfortu.Ikreiz, kad slodze mainās, gaisa spiediens tiek mainīts, lai transportlīdzekļa augstums būtu nemainīgs.Absorbējot triecienu uz ceļa, pneimatiskās atsperes uzlabo transportlīdzekļa stabilitāti.Pneimatiskās atsperu sistēmas ir radītas, lai palielinātu nestspēju, stabilitāti un vispārējo braukšanas kvalitāti.
