● Tas ir īpaši piemērots lielas ietilpības piekabēm, kuras tiek izmantotas kravu pārvadāšanai lielos attālumos pa ceļu.
● Daudzlapu atspere ir piestiprināta pie 20 mm biezas jūgstieņa pamatnes plāksnes, izmantojot 3 U veida skrūves.
● Vilkšanas stieņa augšdaļa ir vēl vairāk nostiprināta pie šarnīra šasijas priekšpusē ar papildu seglu.
● Priekšējā šarnīra caurule ar fosforbronzas buksēm ir ievietota jūgstieņa augšpusē ar viegli pieejamu eļļošanas punktu.
Vārds | Specifikācija (mm) | Kopējais daudzums Lapas | Ietilpība (kg) | Acs centra līdz C/skrūves centram (mm) | C/skrūves centra attālums līdz atsperes galam (mm) | Acs centrs līdz atsperes galam (mm) | Bukses iekšējais diametrs (mm) |
120 × 14–7 l | 120x14 | 7 | 1800. gadā | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–9 l | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–11 cm | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–13 l | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14–15 l | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Lokšņu atsperes parasti ir vissvarīgākā kravas automašīnas vai apvidus auto piekares daļa. Tās ir jūsu transportlīdzekļa balsta mugurkauls, nodrošinot kravnesību un ietekmējot braukšanas kvalitāti. Salauzta lokšņu atspere var izraisīt jūsu transportlīdzekļa sasvēršanos vai iegrimšanu, tāpēc ir ļoti ieteicams iegādāties rezerves lokšņu atsperes. Varat arī pievienot lokšņu atsperes esošajām atsperēm, lai palielinātu kravnesību. Pieejamas arī īpaši izturīgas vai HD lokšņu atsperes intensīvai lietošanai vai komerciāliem lietojumiem, lai palielinātu vilkšanas vai pārvadāšanas jaudu. Kad jūsu kravas automašīnas, furgona vai apvidus auto oriģinālās lokšņu atsperes sāks bojāties, jūs redzēsiet vizuālu atšķirību, ko mēs saucam par ieliekšanos (kad jūsu transportlīdzeklis aizmugurē atrodas zemāk nekā priekšpusē). Šis stāvoklis ietekmēs jūsu transportlīdzekļa vadību, izraisot pārmērīgu stūrēšanu.
CARHOME Springs piedāvā oriģinālās rezerves lokšņu atsperes, lai jūsu kravas automašīna, furgons vai apvidus auto atgrieztos sākotnējā augstumā. Mēs piedāvājam arī pastiprinātas lokšņu atsperes jūsu transportlīdzeklim, lai piešķirtu tam papildu kravnesību un augstumu. Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties CARHOME Springs oriģinālo rezerves lokšņu atsperi vai pastiprinātu lokšņu atsperi, jūs redzēsiet un jutīsiet uzlabojumus savā transportlīdzeklī. Atsvaidzinot vai pievienojot papildu kravnesības lokšņu atsperes savam transportlīdzeklim, atcerieties pārbaudīt arī visu piekares detaļu un skrūvju stāvokli.
1. Pēc noteikta nobraukuma nobraukuma jāpieskrūvē lokšņu atsperes U veida skrūve, lai novērstu lokšņu atsperes nepareizu novietojumu, automašīnas nepareizu darbību vai centrālā cauruma lūzumu, ko var izraisīt U veida skrūves atslābšana.
2. Pēc noteikta nobraukuma savlaicīgi jāpārbauda un jāieeļļo cilpas bukse un tapa. Ja bukse ir stipri nodilusi, tā jānomaina, lai novērstu cilpas radīto troksni. Vienlaikus var novērst arī tādas parādības kā lokšņu atsperes deformāciju un automašīnas aberāciju, ko izraisa bukses nelīdzsvarots nodilums.
3. Pēc noteikta nobraukuma nobraukuma lokšņu atsperu mezgls ir jānomaina savlaicīgi, un abu pušu lokšņu atsperes ir jāpārbauda, vai nav neatbilstību starp abu pušu izliekumu, lai izvairītos no bukses nodiluma.
4. Jaunām automašīnām vai automašīnām ar nesen nomainītām lokšņu atsperēm U veida skrūves jāpārbauda ik pēc 5000 kilometriem, lai pārliecinātos, vai tās nav vaļīgas. Braukšanas laikā īpaša uzmanība jāpievērš neparastām skaņām no šasijas, kas var liecināt par lokšņu atsperes dislokāciju, vaļīgu U veida skrūvi vai lokšņu atsperes lūzumu.
Nodrošiniet dažādu veidu lokšņu atsperes, tostarp parastās daudzlokšņu atsperes, paraboliskās lokšņu atsperes, pneimatiskās saites un atsperu jūgstienus.
Runājot par transportlīdzekļu tipiem, tas ietver lieljaudas puspiekabju lokšņu atsperes, kravas automašīnu lokšņu atsperes, vieglo piekabju lokšņu atsperes, autobusu lokšņu atsperes un lauksaimniecības tehnikas lokšņu atsperes.
Biezums mazāks par 20 mm. Mēs izmantojam materiālu SUP9.
Biezums no 20 līdz 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 50CRVA.
Biezums vairāk nekā 30 mm. Mēs izmantojam materiālu 51CRV4.
Biezums pārsniedz 50 mm. Kā izejvielu izvēlamies 52CrMoV4.
Mēs stingri kontrolējām tērauda temperatūru aptuveni 800 grādu robežās.
Mēs šūpojam atsperi rūdīšanas eļļā 10 sekundes atkarībā no atsperes biezuma.
Katra montāžas atspere saspridzinās sprieguma ietekmē.
Noguruma pārbaude var sasniegt vairāk nekā 150 000 ciklus.
Katrā priekšmetā tiek izmantota elektroforētiskā krāsa
Sāls izsmidzināšanas testēšana sasniedz 500 stundas
1. Produkta tehniskie standarti: IATF16949 ieviešana
2, vairāk nekā 10 atsperu inženieru atbalsts
3. Izejvielas no 3 labākajām tērauda rūpnīcām
4. Gatavie produkti, kas pārbaudīti ar stingrības pārbaudes iekārtu, loka augstuma šķirošanas iekārtu un noguruma pārbaudes iekārtu.
5. Procesi tiek pārbaudīti ar metalogrāfisko mikroskopu, spektrofotometru, oglekļa krāsni, oglekļa un sēra kombinēto analizatoru un cietības testeri.
6. Automātisku CNC iekārtu, piemēram, termiskās apstrādes krāsns un rūdīšanas līniju, konusveida mašīnu, sašaurināšanas griešanas mašīnu un robotizētas ražošanas, pielietošana.
7. Optimizējiet produktu klāstu un samaziniet klientu iegādes izmaksas.
8. Nodrošināt dizaina atbalstu, lai izstrādātu lapu atsperes atbilstoši klienta izmaksām
1, lieliska komanda ar bagātu pieredzi
2. Domājiet no klientu perspektīvas, sistemātiski un profesionāli risiniet abu pušu vajadzības un komunicējiet tā, lai klienti to varētu saprast.
3–7 x 24 darba stundas nodrošina mūsu pakalpojumu sistemātisku, profesionālu, savlaicīgu un efektīvu darbību.